中国经济导报：电动bet36体育在线应提高准入门槛
随着燃油价格的不断攀升，使消费者在购买代步工具时转向了新的领域――电动自行车。在2011年的统计数据中显示，全国电动车共销售2500万辆左右。那么广受消费者欢迎的电动车行业形势如何？品种繁多是否意味着电动车市场比较杂乱？国外电动车标准又有何新颖之处？带着这些问题，中国经济导报记者日前采访了江苏新日电动车股份有限公司副总裁胡刚。
1、电动车行业进入稳定成长期
中国经济导报：据了解，2011年全国电动车共销售2500万辆左右，您认为目前电动车行业发展状况如何？未来是否还会有较快速的发展？
胡刚：目前电动车行业的发展开始步入稳定成长期，从上半年的运行态势分析，行业总规模的高速成长将成为过去，但“马太效应”显现，主要表现为大品牌抢占bet36体育在线的市场份额。
从上半年的形势分析来看，包括新日在内的一线品牌依然实现了销量的逆市增长，行业多寡头竞争格局正在显现，这也将从一定程度上加速行业洗牌的进程。更为可喜的是，随着品牌集中度的进一步提升，电动车产品总体的稳定性将进一步提升。
未来电动车行业的市场结构将更趋向均衡性，行业淡旺季特征将进一步淡化，但随着新能源产业的进一步发展，电动车行业洗牌程度的不断加强，以电动车一线品牌和部分二线品牌领先者为主的电动车企业还将会有新一轮的快速发展。我国电动自行车产业经过10多年的发展，目前销售市场已经从县级城市向大城市和广大农村两头延伸，而且这一市场才刚刚启动，未来的前景应该非常广阔。
中国经济导报：国内电动车行业是否有投资过度、产能过剩的情况？
胡刚：电动车行业还是比较健康的行业，特别是行业的新一轮洗牌后，存活下来的基本还是一、二线品牌，而这些品牌的市场份额、渠道建设等情况相对固定，极个别的一线品牌因为深耕市场的原因，市场需求份额进一步加大，产能也相应扩大。当然，对一些中小品牌来说，还是存在产能过剩的情况。
2、标准需与时俱进